本报郑州6月25日电 （记者肖培清通讯员李中华）6月24日19时10分，一列铁路专用防洪抛石车缓缓驶上京广线郑州黄河铁路大桥。10分钟后，180个每个重达1吨的石笼被抛进大桥主流区9个桥墩的迎水面，承担起小浪底调水调沙期间保护黄河铁路大桥桥“腿”的重任。
6月20日至7月10日，黄河小浪底水库开闸调水调沙。调水调沙期间，黄河中下游最大流量将达到每秒4080立方米。湍急的黄河水将对郑州黄河铁路大桥桥墩安全造成威胁。
始建于1958年的京广线郑州黄河铁路大桥，位于黄河下游游荡性河段。受当时的建桥技术和地理条件限制，大桥建在泥沙上，桥墩下埋仅有30米。
在抛石现场，记者看到，大桥迎水面一侧桥梁上方的部分护栏已拆除，形成抛石口。一个个用铁丝捆扎的石笼在抛石工的奋力推动下，从安装在平板车上的移动铁架小车上抛入黄河，滚落在桥墩的迎水一方，击起几米高的水柱。
据郑州桥工段段长刘凤恩介绍，从6月24日开始，抛石将持续6天时间，共抛投片石6列1080立方米，重点对黄河铁路大桥9个被冲刷得较为严重的桥墩进行防护。抛石期间，该段将安排专人24小时监控桥墩，确保大桥安全万无一失。
(来源:铁道部网站)